單圓球橡膠避震器的負(fù)載撓曲偏位
單獨(dú)圓球橡膠避震器的負(fù)荷偏移偏位，提升負(fù)荷途徑的模量值比之前少。其他負(fù)荷循環(huán)顯現(xiàn)出類似但降低的效果。在測(cè)量單獨(dú)圓球的彈性模具時(shí)要牢記這一點(diǎn)，這一點(diǎn)很重要橡膠避震器;在工程運(yùn)用中，特性可能取決于以前是否超過某個(gè)應(yīng)變水準(zhǔn)。這類應(yīng)力變軟行為能夠解釋彈性體密封特性的一些意外轉(zhuǎn)變。這些是由弱范德華分子鍵和材料微觀結(jié)構(gòu)的重組造成的。與不可逆轉(zhuǎn)化學(xué)效應(yīng)相比單球橡膠避震器，這些效應(yīng)在橡膠變形時(shí)發(fā)生而且發(fā)生得特別快，在幾秒或幾小時(shí)的范圍內(nèi)。在高于約5MPa的壓差下，均值強(qiáng)度的單獨(dú)圓球橡膠避震器的平均接觸壓力大概等于被封閉的壓力。然而，接觸壓力和流體壓力之間的差別及其單球避震器密封體制與流體壓力無關(guān)。
因此，重要的是單獨(dú)圓球橡膠避震器在所有環(huán)境下都保持其彈性。因?yàn)闊崂匣蚧瘜W(xué)腐蝕，彈性可能會(huì)喪失。假如單獨(dú)圓球避震器如今降低負(fù)載，變形開始恢復(fù)得速度比預(yù)想的要快單球橡膠避震器，隨后緩減直至達(dá)到初始狀態(tài)。這是落后行為。這些是不可逆的，并表現(xiàn)出壓縮變形和應(yīng)力；單球橡膠避震器密封件也可能發(fā)生脆化、表層干裂、膨脹或收縮。單獨(dú)圓球橡膠避震器不能有大的收縮或喪失干預(yù)△d；另一方面，過多膨脹或過應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致擠壓損壞或滾動(dòng)封閉的高磨擦?？s小水變形和應(yīng)力可能出現(xiàn)非常多的可逆份量。不可避免的化學(xué)效應(yīng)可能需要數(shù)月或多年。
當(dāng)單獨(dú)圓球橡膠避震器設(shè)計(jì)用以高溫或低溫設(shè)備時(shí)，需要查驗(yàn)密封體積相較于型腔凹槽體積的改變和線形干預(yù)的改變。當(dāng)溫度大幅上升時(shí)，過多管束的橡膠可能會(huì)施加很大的力。單獨(dú)圓球橡膠避震器的膨脹系數(shù)取決于基本彈性體，卻也隨材料中填料比例而改變，由于填料的膨脹系數(shù)較低。假如單獨(dú)圓球避震器彈性體密封件則在玻璃化轉(zhuǎn)變溫度周邊運(yùn)作，他會(huì)可逆地喪失其典型的橡膠特性。不同彈性體種類之間的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度發(fā)生變化。針對(duì)高度氟化的彈性體，轉(zhuǎn)變一般更高，可能高過0°C。