一、簡(jiǎn)介
橡膠接頭主要用來(lái)抑止吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，固然吸震可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而橡膠接頭就是用來(lái)抑止這種騰躍的。橡膠接頭太軟，車身就會(huì)上下騰躍，橡膠接頭太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，障礙正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的橡膠接頭要與硬的相搭配，而的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車普通采用較硬的橡膠接頭。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的改動(dòng)振動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象)。
二、應(yīng)用
橡膠接頭并不是用來(lái)支持車身的重量，而是用來(lái)抑止吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。假設(shè)你開(kāi)過(guò)橡膠接頭已壞掉的車，你就可以體會(huì)汽車經(jīng)過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而橡膠接頭正是用來(lái)抑止這種彈跳的。沒(méi)有橡膠接頭將無(wú)法控制的反彈，汽車遇到坎坷的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)彎時(shí)也會(huì)由于上下的震蕩而構(gòu)成輪胎抓地力和循跡性的喪失。最理想的狀況是應(yīng)用橡膠接頭把的彈跳限制在一次左右。
三、種類
橡膠接頭從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的橡膠接頭。
往常運(yùn)用的橡膠接頭有：橡膠接頭、空氣式橡膠接頭、油液空氣式橡膠接頭、.全油液式橡膠接頭以及橡膠接頭。
四、用途
可用于風(fēng)機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)組、空壓機(jī)、空調(diào)主機(jī)、冷卻水塔、變壓器等各種機(jī)械設(shè)備的減振防振。